В Санкт-Петербурге в течение почти двух месяцев тестировали электробус КАМАЗ-6282 второго поколения. Испытания проходили в реальных условиях на маршруте №9. Новое транспортное средство с успехом выдержало российскую зиму и не давало сбоев при сильном похолодании (в ходе эксплуатации температура падала ниже минус 19 градусов).

Особенностью электробуса второго поколения являются LTO-батареи (литий-титановые). Они не только могут заряжаться при минусовых температурах, но и рассчитаны примерно на двадцать тысяч циклов полной разрядки и зарядки. Такого количества циклов хватит более чем на 15 лет работы. Еще одна важнейшая эксплуатационная характеристика LTO-батарей заключается в том, что они полностью заряжаются за шесть минут, в то время как аккумуляторам электробуса КАМАЗ-6282 первого поколения требовалось примерно в двадцать раз больше времени на зарядку. Новые батареи стали легче, что позволило увеличить грузоподъемность автобуса. Гарантийный срок на них превышает пять лет.

За два месяца работы электробус второго поколения проехал больше 4 тысяч километров и перевез примерно 16 тысяч пассажиров.

Источник: http://www.trucksale.ru/